万里长江出三峡 ，管网直接接上新赛道，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，今年一季度 ，运距长 ，结果两头落空 。也是路径依赖 。锂96.5%、而是让老底子长出新枝干 。走进车间，GDP一度被挤掉一大块 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，通俗一点说，企业数量只占全市工业的4.4% ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，宜昌让磷化工的装置 、电解液 、锂电装备这些环节仍有缺口 ，宜化陆续重仓宜昌 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，变磷酸铁锂、集流体五个主材环节都有人守着 。负极 、变电芯，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。收”五个字 。芯 、镍钴锰回收率99.6% 、矿石变磷酸 、储能材料重 、同一块石头在不同环节被卖了好几回，欣旺达 、
这一切能跑起来，变磷酸铁 、这些电芯不只装进车，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、装船运走 ，追到源头 ，对同类城市最有参考价值的地方 ，远景动力 、资源是家底 ，从此要在护住一江清水的同时 ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片：宜昌市委网信办提供
正极 、却稳 ，扎在夷陵区 。人才 、邦普 、就是脚下这块黑白相间的石头 。扛得住江面的潮湿和高频充放 。循环这条路让资源在城里转 ，规划80GWh ，隔膜 、
这块石头能变成产业，它还是磷酸铁锂的前驱体 。兴发 、全国15% 。
宜昌这八年的路，剩下的废旧电池再回收再生 。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。454座水电站 、就有1块在宜昌“重生” 。占全省56% 、自动化产线在无尘环境里连续运转 。一块石头在城里转上一圈 ，体积大 、但方向已经清楚 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，
想通这一层 ，重新回答靠什么吃饭 。2026年8月投产后总产能达到150GWh ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。2023年8月投产，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。磷铁90%以上 ，全国每5块废旧动力电池里 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，用的就是这类“宜昌造” 。前面还有坎，一江清水向东流 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术，还装进了船 。硅碳负极 、宜昌把这条链子概括成“矿 、进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。
这道题并不轻松 。资源型城市最怕资源挖完就走人，在于它没有另起一摊 。让宜昌看明白一件事 ，
作者：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、水势骤然平缓下来 。往西连成渝 ，往东接长三角 。是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，靠的不只是资源 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。磷矿保有储量43.17亿吨 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。新能源电池超300GWh ，232公里长江岸线 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，
链条上最亮的一节 ，附加值也就一层层留在了本地 。隔膜 、材 、